Kalle Rovanperä sijoittui kolmannessa ajamassaan WRC-rallissa viidenneksi. Rovanperän liito MM-sarjassa on ollut huikea, sillä kolmesta ajamastaan rallista hän on napannut sijoitukset 5-3-5. Rovanperä on MM-sarjassa neljäntenä, vain kahden pisteen päässä kolmantena olevasta Thierry Neuvillestä.

-Olen ihan tyytyväinen, vaikka tämä ei ollutkaan paras viikonloppuni, Rovanperä kertoi.

-Meillä kävi muutamaan otteeseen huono tuuri. Oli mukavaa huomata, että sitten kun lähdin puskemaan limiteillä, niin auto käyttäytyi hyvin ja se toi tulosta.

Meksikon kilpailu keskeytettiin korona-viruksen vuoksi varhain sunnuntaina 21 erikoiskokeen jälkeen. Rovanperä ajoi kisassa kerran erikoiskokeen pohjat.

-Ajoin tämän rallin ensimmäistä kertaa, joten huippuvauhdin löytäminen ei ollut helppoa. Sen vuoksi voi olla tulokseeni tyytyväinen, Rovanperä pohti.

-Kausi on alkanut osaltani todella hyvin, on hienoa että olen päässyt jokaisen kisan maaliin saakka.

Rovanperä ei ole vielä lasketellut aivan kaasu pohjassa, vaan on noudattanut tallipäällikkö Tommi Mäkisen ohjetta, jonka mukaan parasta oppia hän saa WRC-autosta ajamalla kisat maaliin saakka. Mäkinen itse ei ollut Meksikossa pienen flunssan vuoksi.

MM-sarjaa johtaa kolmen osakilpailun jälkeen Toyotalle siirtynyt Sebastian Ogier 62 pisteellä. Toyotalla on kaksoisjohto, sillä Elfyn Evans on toisena 54 pisteellä. Hyundailla ajava Thierry Neuville on kolmantena 42 pisteellä ja Rovanperä parhaana suomalaisena neljäntenä, 40 pisteellä!

Rovanperä johtaa kokonaiskilpailussa kahdella pisteellä viime vuoden maailmanmestari Oit Tänakiä, joten se kertoo suomalaisen superkaudesta kaiken. Teemu Suninen on MM-sarjassa kuudentena 26 pisteellä ja Esapekka Lappi seitsemäntenä 24 pisteellä.

MM-kalenterissa seuraavana oleva Argentiinan ralli on peruttu huhtikuun lopusta. Portugalin rallin olisi tarkoitus alkaa 21.5, FIA päättää myöhemmin sen kohtalosta. Vaakalaudalla on myös Italian MM-ralli, jonka pitäisi alkaa 4. kesäkuuta.

​

Jari Porttila

Ruotsin ralli huipentuu sunnuntaina ajettavaan yhteen, power stage erikoiskokeeseen. Pitkän erikoiskokeen aikana ratkaistaan se, nouseeko Kalle Rovanperä jo uransa toisessa WRC-rallissa palkintopallille.

- Kalle ja Ogier saavat ratkaista välinsä erikoiskokeella, minä en puutu siihen, Toyotan tallipäällikkö Tommi Mäkinen vakuutti.

Rovanperä putosi päivän viimeisellä erikoiskokeella neljänneksi, mutta tallikaveri Sebastian Ogier on vain 0,5 sekuntia edellä suomalaista. Sunnuntain ainoa erikoiskoe on siis huippujännittävä.

- Lähdemme haastajana sunnuntain EK;lle, mutta pistän kaiken peliin, Rovanperä vakuutti.

Rallin voitto on menossa Toyotan Elfyn Evansille, sillä hän johtaa Viron Ott Tänakia 17,2 sekunnilla. Ogier ja Rovanperä ovat jääneet virolaisesta liki 12 sekuntia.

Ogierin ja Rovanperän taistelua voi vielä sotkea viidentenä oleva Esapekka Lappi, Ford kuski on jäänyt kaksikosta vain viisi sekuntia.

 

Jari Porttila

Rallin MM-sarja jatkuu tällä viikolla Ruotsin rallilla. Vaikka lumitilanne on ollut hankala myös Ruotsissa, pystytään ralli ajamaan.

- Lumi sopii minulle hyvin. Pääsin kokeilemaan Toyotan WRC-versiolla jo Tuntirirallissa ja se sujui koko ajan paremmin, Kalle Rovanperä kertoi.

Rovanperä voitti Tunturirallin, Ruotsissa lunta ei ole aivan yhtä paljon penkoissa, joten nojaaminen ei ole sallittua. Tästä huolimatta kauden toinen ralli nostattaa jo menestyspaineita.

- Uskoisin tämän olevan helpomman kuin Monte Carlon rallin. Toisaalta, nyt meidän täytyy puristaa lähemmäs limittiä, Rovanperä pohti.

Eli suomeksi sanottuna, nyt mennään eikä meinata. Takana on yksi järkevästi ajettu "harjoituskisa", nyt autosta ja miehestä on tarkoitus ottaa jo enemmän irti.

- Auto on lumella uskomattoman hyvä ajettava, joten odotan kisaa todella suurella mielenkiinnolla.

- Ruotsissa ei ole niin paljon lunta kuin Tunturirallissa oli, joten saa nyt nähdä kuinka paljon voimme hyödyntää sieltä saatua tietoa, Rovanperä pohti.

Tallipäällikkö Tommi Mäkinen odottaa kuskeiltaan menestystä Ruotsissa.

- Ruotsin ralli on aina sopinut meille ja odotan kuskiemme olevan tänäkin vuonna mukana kärjen vauhdissa.

Oman lusikkansa soppaan heittää Toyotan vuokrakuskina ajava Jari-Matti Latvala. Hän ajaa kisan WRC-autolla ja jos hän pystyy heittämään haastetta muille tehdaskuskeille, riittää siinä miettimistä myös Mäkiselle.

Jari Porttila

Taistelu kauden ensimmäisen rallin MM-sarjan osakilpailuvoitosta käy Monte Carlossa kuumana. Kolmen kärki, Evans-Ogier-Neuville on 6,4 sekunnin sisällä, joten kaikki ratkaisut nähdään vasta sunnuntain erikoiskokeilla.

- Onneksi minulla on kokemusta kuinka viimeiset pätkät täällä ajetaan paineiden alla. Kaikki on vielä mahdollista sunnuntaina, Sebastian Ogier painotti Toyotan tiedotteessa.

Ogierilla on hurja voittoputki Montesta, joten hän lähtee viimeiseen päivään suosikkina. Ranskalainen myönsi ajaneensa jo lauantaina aivan rajoilla.

- Rajoilla mennään ja kun sääolot erikoiskokeilla vaihtelevat valtavasti, tuo se oman haasteensa.

Jos haluaa voittaa Monte Carlon rallin, on otettava riskejä, mutta hallittuja sellaisia. Siinä ranskalainen on onnistunut ainakin edellisenä kuutena vuonna, kun hän on voittanut kisan. 2010-luvulla Monten on Ogierin lisäksi voittanut vain Sebastien Loeb ja Mikko Hirvonen ( 2010 ).

Suomalaisista Esapekka Lappi aloitti lauantaina hurjan nousun. Hän on nyt viidentenä, mutta Sebastien Loeb on vain 24 sekunnin päässä.

Kalle Rovanperä tuo Toyotaansa varmasti kohti maalia. Rovanperä on kokonaistilanteessa kuudentena, eroa Lappiin on 50 sekuntia.

- Minulta ei odoteta mitään sijoitusta tästä kisasta, vain sitä että tuon auton maaliin ja saan kokemusta WRC-autolla ajamisesta. Yritän noudattaa tuota ohjetta, Rovanperä myönsi.

- Olosuhteet ovat olleet vaihtelevia, mutta välillä olisi kiva ottaa vähän riskejä. Pitää vain malttaa mielensä ja ajaa varmasti.

Toyotan kannalta ralli on mennyt loistavasti. Sillä on kaksoisjohto ja Rovanperä vielä kuudentena. Tilanne kärjen osalta on niin tiivis, ettei talli voi jäädyttää kuskien kilpailua, sillä muuten Hyuandain Neuville porhaltaisi vasemmalta ohi.

Monte Carlossa ajetaan vielä sunnuntaina neljä erikoiskoetta.

Jari Porttila

Kalle Rovanperä on aivan uusien haasteiden edessä, kun kauden ensimmäinen rallin MM-sarjan osakilpailu starttaa torstaina Monte Carlossa.

Edessä on perinteinen ja täynnä glooriaa olevan ralli, jonka jokainen kuski haluaa uransa aikana voittaa. Voitto ei kuitenkaan ole Rovanperälle se päällimmäinen asia, kun hän starttaa ensimmäisen kerran wrc-autolla MM-sarjan osakilpailuun.

- Tämä on monellakin tapaa haastava kilpailu. Montessa olosuhteet ja sää saattavat muuttua hetkessä, sen vuoksi renkaiden valinnassa on oltava erikoisen tarkkana.

Kun rallia ajetaan selvissä kesäolosuhteissa, mutta vuorilla saattaa sataa lunta, asettaa se melkoiset haasteet talleille. Monten historiassa onkin usein nähty melkoista liukastelua, kun tallin rengasvalinta on mennyt pieleen.

Toyotalle Monte Carlo tuo haasteita, sillä tallipäällikkö Tommi Mäkisen kaikki kuskit ovat uusia. Kenelläkään ei siis ole kokemusta siitä, kuinka Toyatalla pitää ajaa.

- Tämä on haasteellinen ja mielenkiintoinen kisa, kun niin monen tallin kuskit ovat vaihtuneet, Mäkinen muistuttaa.

- Sebastien Ogier on menestynyt täällä monen eri merkin kanssa, joten uskon hänen olevan mukana voittotaistelussa, vaikka alla on uusi auto.

Monte Carlon rallia on ajettu vuodesta 1911, jolloin sen voitti ranskalainen Henri Rougier. Ensimmäinen suomalaisvoittaja oli 1965 rallin voittanut Timo Mäkinen. Eniten suomalaisvoittoja Montesta on Tommi Mäkisellä, hän oli ykkönen neljä kertaa peräkkäin vuosina 1999-2002.

Mäkisen talliin siirtynyt Ogier on voittanut Monten kaikkiaan seitsemän kertaa ja kuusi viimeistä rallia on mennyt ranskalaisen nimiin. Ogier on voittanut rallin peräti neljällä eri automerkillä.

Tänä vuonna Ogier käy voittotaisteluun Hyundaille siirtyneen Ott Tänakin kanssa. Oman lusikkansa soppaan heittävät myös Fordilla ajavat Esapekka Lappi ja Teemu Suninen. Rovanperältä ei vielä pidä odottaa ihmetekoja.

- Uusi auto on ollut testeissä yllättävän helppo ajaa. Se pysyy paremmin kiinni tienpinnassa ja nopeudet mutkissa ovat huomattavasti kovemmat kuin aikaisemmilla autoilla, Rovanperä kehuu.

Rovanperä voitti MM-avaukseen valmistavan Tunturirallin, mutta niin hänen pitikin olla siinä ylivoimaisella kalustolla juuri niin ylivoimainen kuin oli.

- Minun täytyy lähteä kauteen hieman toisella asenteella kuin aikaisemmin. Minun on oltava kärsivällinen, Rovanperä muistutti tallin tiedotteessa.

Monte Carlon ralli alkaa torstaina kahdella iltaerikoiskokeella.

Jari Porttila

Tunturirallin ensimmäinen päivä oli täynnä tapahtumia, joista viimeinen nähtiin Mäntyvaaran raviradalla päivän viimeisellä erikoiskokeella, kun Valtteri Bottas täräytti puuhun ja putosi roimasti kärkitaistelusta.

Kisan kärjessä ajaa Kalle Rovanperä. Hän oli päivän päättäneellä raviradan erikoiskokeella vasta toinen Emil Lindholmin jälkeen, eroa oli tosin vain 0,7 sekuntia. Yhteisajoissa Rovanperän johto on 23,3 sekuntia Lindholmiin.

Rovanperä ajaa nyt ensimmäisen kerran Tommi Mäkisen tallin Toyotaa ja päivään mahtui muutama oppitunti.

Erikoiskokeella 3. Rovanperä joutui pysäyttämään auton, hän kertoi twitter-tilillään että auton edessä olevat moottorinsuojat olivat unohtuneet paikalle ja ne piti poistaa kesken pätkän. Rovanperä oli EK:lla vasta seitsemäs.

Rovanperä voitti siis avauspäivän viidestä erikoiskokeesta kolme, oli kerran toinen ja seitsemäs.

Valtteri Bottaksen päivä huipentui viimeisellä raviradan yleisöerikoiskokeella siihen, että hän täräytti autonsa puuhun ja menetti siinä yli kolme ja puoli minuuttia kärkeen verrattuna. Kärki ajoi EK:n ajassa 2,45 ja Bottas 6,22. Bottas oli erikoiskokeen viimeinen ja putosi kokonaistilanteessa sijalle 22.

Finland Artic Rally jatkuu lauantaina viidellä erikoiskokeella.

Formulakuljettaja Fernando Alonson valmistautuminen Dakar ralliin sujui loistavasti, sillä espanjalainen otti kolmannen sijan Saudi-Arabiassa järjestetyssä maastorallissa.

Alonso ajoi Toyotan Gazzoo teamin autoa kartturinaan Marc Coma. Kaksikko nousi nyt ensimmäisen kerran rallissa palkintopallille, aikaisemminhan Alonso on voittanut kaksi kertaa Formula ykkösten maailmanmestaruuden.

- Viimeinen etappi oli todella vaikea. Se oli täynnä kiviä ja siinä sai olla kuski ja kartturi tarkkana, Alonso kertoi Toyota Gazzoo Racingin tiedotteessa.

- Kolmas sija oli meille hyvä tulos, nautin ajamisesta, Alonso vakuutti.

- Fernando kehittyy jatkuvasti, meillä oli tietty suunnitelma tähän kisaan ja hän pystyi toteuttamaan sen hyvin, kehui tallipäällikkö Glynn Hall.

Alonso osallistuu vuodenvaihteessa Dakar ralliin ja nyt hänellä oli allaan sinne tarkoitettu auto.

- Meille oli myös tallina tärkeää päästä ajamaan Saudi-Arabiassa, jossa ajetaan myös vuodenvaihteessa, Hall painotti.

- Meillä oli erittäin hyvät neljä päivää Saudi-Arabiassa, myös Alonso kiitteli.

Dakar ralli käynnistyy Jeddahista, Saudi-Arabiasta 5. päivä tammikuuta.

JARI PORTTILA 10.11.2019 

Toyotan tallipäällikkö Tommi Mäkinen ilmoitti tänään kuljettajansa ensi kaudelle, mukana on vain yksi suomalainen, Kalle Rovanperä.

Toyotan tallissa ajavat myös odotetusti Sebastien Ogier ja Elfyn Evans. Ogier on rallin kuusinkertainen maailmanmestari, jolla on peräti 47 MM-sarjan osakilpailuvoittoa. Evans on ajanut  86 MM-rallia ja hänellä on yksi voitto. Rovanperä siirtyy nyt ajamaan WRC luokkaa, viime vuonna hän voitti WRC 2 Pro-sarjan maailmanmestaruuden.

Toyotalla alusta alkaen ajanut Jari-Matti Latvala jäi ilman tallipaikkaa, mutta hän neuvottelee yhä Toyotan kanssa siitä, että saisi ajaa keikkakuskina ainakin Suomen ja Ruotsin rallit. Toyota ajatuttaa useassa rallissa neljää autoa, joten Latvalan toive saattaa toteutua.

- Meillä on nyt tiimissä hyvä balanssi kuljettajien kesken. On kokemusta ja on nuoruuden intoa, uskon että taistelemme ensi vuonna MM-tittelistä tällä joukossa, Tommi Mäkinen kehui uutta ryhmäänsä.

Toyotan rallitiimi uusi siis täysin kasvonsa viime kauteen verrattuna. Kovin kaappaus oli kuusinkertaisen maailmanmestari Sebastien Ogierin saaminen Toyotalle.

- On mahtavaa päästä ajamaan Toyotaa ja olla mukana tallissa, jota johtaa nuoruuden idolini Tommi Mäkinen. Keskustelimme tästä mahdollisuudesta jo 2016, mutta se on sitten totta, kertoi Ogier.

- Olen varma, että taistelen ensi kaudella maailmanmestaruudesta ja on hienoa kun mukana on sellainen autonkehittäjä kuin Evans ja täynnä tarmoa oleva superlahjakas Kalle Rovanperä, Ogier kiitteli tiimiä.

Heti ensimmäisestä tiedotustilaisuudesta paistoi läpi se, että nyt Toyotalla on kasassa ryhmä, joka puhaltaa yhteen hiileen ja että kaikille kuskeille on tärkeintä tallin menestys.

- On hienoa että Tommi luottaa minuun ja pääsen ajamaan Toyotaa. Kun tallikavereina on kuusinkertainen maailmanmestari ja kokenut Evans, on se paras mahdollinen tilanne kasvaa kuljettajana. Pystyyn varmasti oppimaan heiltä paljon asioita, Rovanperä kiitteli.

Rallin MM-sarja alkaa tammikuussa perinteisellä Monte Carlon rallilla. JP

Ensimmäistä kauttaan rallin WRC-sarjassa ajava Kalle Rovanperä kirjoitti Ruotsissa historiaa, kun hän onnistui nousemaan jo uransa toisessa MM-rallissa palkintopallille.

Rovanperä suorastaan lensi viimeisen Power Stage- erikoiskokeen ja jätti tallikaveriaan Sebastian Ogieria 3,9 sekuntia. Hän oli ennen EK:ta neljäntenä, 0,5 sekuntia Ogierin takana. Hurja veto nosti suomalaisen kokonaiskisassa kolmanneksi.

Rallin legenda Sebastien Loeb nousi ensimmäisen kerran palkintopallille uransa kolmannessa MM-rallissa. Nyt Rovanperä siirsi ranskalaisen tempun historiaan.

- Uskomaton ralli Kallelta, hän oli suorastaan liekeissä viimeisellä erikoiskokeella, tallipäällikkö Tommi Mäkinen kehui.

- Kallen teon arvoa nostaa se, että hän ajoi tuon erikoiskokeen nyt ensimmäisen kerran uransa aikana, kun muut ovat höylänneet sitä moneen kertaan.

Rovanperä karkasi omille teilleen erikoiskokeen puolivälissä.

- Tiesin että erikoiskokeen alku oli hankala teknisine osioineen, mutta kun pääsin laskettelemaan vauhdilla, oli meno ihan hyvää, Rovanperä riemuitsi.

Rovanperä voitti Power Stagen ja sai siitä viisi ylimääräistä MM-pistettä. Nuori suomalainen jätti siis kaikki muut huippukuskit selvästi taakseen vaativalla erikoiskokeella.

Ruotsin rallin voitti Toyotan Elfyn Evans, hän ajoi viimeisen erikoiskokeen varman päälle, mutta voitti kisan ylivoimaisesti.

Kakkostilan Ruotsissa otti Viron Ott Tänak, Rovanperä oli siis kolmas, Ogier neljäs ja Esapekka Lappi pystyi pitämään Thierry Nevillen takanaan hurjassa sekuntitaistelussa ja oli viides.

Seuraavaksi MM-sarjassa ajetaan Meksikossa, vuorossa on perinteinen sorakisa.

 

Jari Porttila

Ruotsin rallin ensimmäinen päivä oli juuri niin vaikea kuin etukäteen odotettiin. Lunta ei ollut kuin nimeksi ja autojen tekniikka joutui koetukselle. Pahiten sen koki Toyotan vuokranut Jari-Matti Latvala, hän joutui keskeyttämään teknisen vian vuoksi.

Latvala päässee kuitenkin ajamaan uudelleen Sardinian rallissa, ainakin tallipäällikkö Tommi Mäkinen tällaista lupaili perjantaina.

Rallin kärjessä pyyhältää perjantain ja neljän erikoiskokeen jälkeen Elfyn Evas Toyotalla. Hän on saanut revittyä 8,5 sekunnin eron Ott Tänakiin. Evans on päässyt ajamaan vähän niin kuin kotikulmillaan, kun tiet ovat oleet kuin syksyisessä Walesissa.

Kisan suurin yllättäjä on ollut Kalle Rovanperä. Nuori suomalaiskuski ajaa kolmantena, vain 5,8 sekunnin päässä Tänakista!

Kuuma kysymys onkin se, saako Kalle ajaa loppuun saakka, siis lauantain neljä ja sunnuntain kaksi erikoiskoetta täysillä ? Rovanperän takana neljäntenä kun on Toyotan kuumin ykköstykki, Sebastien Ogier. Hän on jäänyt Rovanperästä 3,5 sekuntia.

Rovanperän tilannetta helpottaa se, että Esapekka Lappi on jäänyt Ogierista vain 3,1 sekuntia ja Thierry Neville puolestaan Lapista 2,7 sekuntia. Nelikko on siis vain 9,3 sekunnin sisällä joten Toyota-kuskien järjestely ei ole ainakaan helppoa.

Rovanperä on ajanut niin kypsästi ja kovaa, että jos hänen vauhti vain riittää pallille, niin uskoisin Tommi Mäkisenkin antavan suomalaisen ottaa sen, mikä on otettavissa.

Lauantaina Ruotsissa on tarkoitus ajaa neljä erikoiskoetta.

Jari Porttila

Kalle Rovanperä avasi väkevästi uransa rallin WRC-sarjassa. Puuppolan uusi tähtikuski oli kisan vitonen ja saalisti plakkariin heti 10 MM-pistettä.

Rovanperän sijoituksen arvoa nostaa se, ettei hän saanut painaa missään vaiheessa Montea täysillä tai edes koettaa rajojaan, vaan nyt tärkeintä oli tuoda auto maaliin ja sen Kalle teki.

- Tämä oli todella mahtava viikonloppu, Rovanperä vakuutti tallin tiedotteessa.

- Oli todella hankalaa opetella ajamaan uudella autolla näissä olosuhteissa, olosuhteet olivat tänä vuonna todella hankalat, koska ne muuttuivat paljon.

- Homma sujui aina paremmin silloin kun pääsin ajamaan olosuhteisiin, joihin oli tottunut.

- Oli erittäin tärkeää saada alle puhdas ralli, opin autosta paljon uutta ja seuraavaan kisaan on jo helpompi lähteä.

Seuraavaksi ajetaan Ruotsissa ja lumella. Siihen alustaan Rovanperä tutustui jo Tunturirallissa, joten silloin nähdään varmasti enemmän riskejä ottava Rovanperä.

Esapekka Lappi ajoi uudessa tallissaan heti neljänneksi ja ilman avauspäivien teknisiä ongelmia mies olisi ollut ainakin ajallisesti lähempänä kärkeä. Lappi voikin olla tyytyväinen Monten kokonaisuuteen, olihan hän vielä pari kuukautta sitten yllättäen työttömäksi joutunut rallikuski.

Toyotalle kisa oli lähes täydellinen. Tommi Mäkisen harmiksi viimeisen päivän aamun kaksoisjohto vaihtui lopulta sijoiksi 2 ja 3, kun Thierry Neuville tuli ja voitti kisan Hyundailla. Sebastian Ogier oli toinen ja Elfyn Evans kolmas. Neuville oli nopein myös Power Stagella, napaten näin ylimääräiset viisi MM-pistettä.

Perjantaina keskeyttämään joutunut Teemu Suninen nappasi Power Stagella hienosti kolme pistettä.

Jari Porttila

Virolaisen Ott Tänäkin hurja ulosajo Monte Carlon neljännellä erikoiskokeella pelästytti myös kaikki huippukuski. Heidän huolensa olikin aitoa WRC rallyn live-haastatteluissa EK:n jälkeen, jokainen kyseli ensimmäiseksi Tänakin vointia.

Virolaisen auto lensi penkan ja puun kautta loivaan rinteeseen 170 kilometrin vauhdista. Auto jatkoi vierimistä vuoden rinnettä vielä pitkään maahan osuttuaan. Tänak ja hänen kartanlukijansa pääsivät kuitenkin autosta omin voimin.

Kaksikko kiidätettiin paikalta helikopterilla sairaalaan, jonne he joutuivat jäämään tarkkailtavaksi ainakin yön yli.

Tänakin osalta ralli siis päättyi jo perjantaihin. Suomalaisista päivä päättyi myös Teemu Sunisen osalta, hän joutui keskeyttämään teknisen vian vuoksi.

Kalle Rovanperä ja Esapekka Lappi ajoivat sen sijaan tasaisesti perjantai iltapäivän erikoiskokeet, Rovanperä pystyi jopa kukistaan Lapin.

Lappi johtaa kahdeksan erikoiskokeen jälkeen Rovanperää vain 22 sekunnilla, sitä voidaan pitää loistavana suorituksena WRC:llä ensimmäistä ralliaan ajavalta Rovanperältä.

- Opin koko ajan lisää, mutta samalla minun pitää olla hiukan varovainen, Rovanperä kertoi tallin tiedotteessa.

Kaikesta kuultaa läpi se, että Rovanperä haluaisi ajaa jopa kovempaa, mutta mitä ilmeisemmin tallipäällikkö Tommi Mäkisen ohje on ollut se, että tärkeämpää kuin hakea nyt rajojaan on ajaa ehjästi maaliin saakka.

Ennen lauantain erikoiskokeita rallia johtaa Toyotan Sebastian Ogier ennen saan tallin Elfin Evansia. Kaksikon ero on vaivaiset 1,2 sekuntia.

Kolmantena oleva Hyundain Thierry Neville on jäänyt kärjestä 6,4 sekuntia, ikinuori Sebastien Loeb on neljäntenä 1,07 kärjestä. Lappi on siis viidentenä, hänen eronsa Loebiin on 51 sekuntia.

Jari Porttila

Tunturirallin toinen päivä oli Toyota kuski Kalle Rovanperän näytöstä. Vaihtelevissa olosuhteissa ajettu lauantai kertoi kaikille hyvin sen, minkä vuoksi Rovanperää åidetään MM-sarjan tulevana tähtenä.

Rovanperä kellotti kaikilla päivän erikoiskokeilla nopeimman ajan ja hän voitti rallin ylivoimaiseen tapaan, liki kolmalla ja puolella minuutilla.

- Oli hyvä kisa. Opimme paljon xx kanssa miten toimitaan auton sisällä ja ajaminenkin sujui hyvin, Rovanperä kertoi twitterissä julkaisemallaan videolla.

- Kisa meni niin kuin olin suunnitellut. Aika helppoa se oli siellä itsekseen ajella, mutta ensi viikolla onkin sitten vähän kovempaa kyytiä tiedossa.

Rallin MM-sarja alkaa jo tulevan viikon torstaina 23. tammikuuta. Silloin pohja-ajat eivät varmasti ole yhtä helppoja kuin nyt.

- En tiedä antoiko tämä ralli mitään Montea ajatellen, mutta Ruotsin ralliin tämä antoi paljonkin.

- Voihan siellä Montessakin olla lunta, täytyy toivoa että olisi, ne ovat ihan hyviä pätkiä.

Valtteri Bottaksen kausi alkaa vasta parin kuukauden kuluttua, joten hän ehti nauttia Tunturin lumesta. Aamupäivällä, kun lunta ei vielä satanut, Bottas oli hyvin mukana kärjen vauhdissa, mutta lumisade hidasti häntä. Bottas oli lopulta kokonaisajoissa yhdeksäs.

Rallin maailmanmestaruuden kaksi kertaa voittanut Carlos Sainz kiidätti autonsa hurjaan vauhdiin Dakar-rallin toisena päivänä. Sainz johtaa kilpailua Dakarin voittanutta Naser Al-Attiyahia lähes 8 minuutilla.

Dakar-urallaan 33. etappivoittonsa ottanut Sainz siirtyi johtoon Saudi-Arabian aavikoilla ajettavassa kilpailussa tänään. Sainz on voittanut Dakar rallin kahdesti, vuosina 2010 ja 2018.

Tämän vuoden Dakar rallista odotettiin Sainzin ja formula ykkösten kaksinkertaisen maailmanmestari Fernando Alonson kaksintaistelua, mutta se suli edellisenä päivänä Alonson auton törmättyä aavikolla johonkin tuntemattomaan esineeseen.

Alonson auto hajosi kolarissa pahoin ja hän työskenteli sen kimpussa yli kaksi ja puoli tuntia, ennen kuin se saatiin teipillä ja nippusitein sellaiseen kuntoon, että kaksikko pääsi etapin maaliin.

Tänään Alonso pystyi ajamaan kunnolla, hän hävisi Sainzille vain kuusi minuuttia, ollen päivän viidenneksi nopein auto. Alonso on yhteistilanteessa sijalla 32, hän on jäänyt  Sainzista jo kaksi tuntia ja 40 minuuttia.

Suomalaisittain Dakar ralli muistetaan erityisesti Ari Vatasesta. Hän voitti silloisen Pariisi-Dakar rallin kolmesti, monen mieleen ovat varmasti jääneet Vatasen juhlat podiumilla. Hän ei ruiskuttanut sampanjaa, vaan joi siellä suomalaisittain maitoa.

Dakar rallissa on yhä mukana 67 autoa, niistä yhdenkään kuski tai kartturi ei ole suomalainen.

Moottoripyöriä kisassa on mukana peräti 125, kisaa johtaa Yhdysvaltojen Ricky Brabec.

Päivän suuri ralliuutinen on se, että Citroen ilmoitti vetäytyvänsä rallin MM-sarjasta, koska tallin ykköskuljettaja Sebastien Ogier ei jatka tallissa.

Ilmoitus vahvistaa myös niitä huhuja, joiden mukaan Ogier on siirtymässä Tommi Mäkisen johtamaan Toyota-talliin ja tietenkin sen ykköskuskiksi.

Ogier on kuusinkertainen rallin maailmanmestari, tämän vuoden sarjassa hän sijoittui kolmanneksi. Ranskalainen on voittanut 47 MM-osakilpailua, kun Toyotalla tänä vuonna mestaruuden voittaneella Ott Tänakilla voittoja on 12.

Mäkinen saa siis kokeneen ja sarjan menestyneimmän kuljettajan talliinsa, vaikka tuota paikkaa ei ole vielä virallisesti vahvistettukaan.

Toyota ei ole vielä kertonut muista kuljettajistaan, mutta varikkolähteiden mukaan yhtä autoa ajaa nuori Kalle Rovanperä. Motorsport Newsin mukaan Mäkinen olisi tehnyt sopimuksen Walesilaisen Elfyn Evansin kanssa. Tämä merkitsisi sitä, että Jari-Matti Latvala ei saisi enää ensi kaudella ajaa täyttä MM-sarjaa.

Citroenin lähtö on kova kolaus koko MM-sarjalle. Ensi kaudella sarjassa on mukana tehdasvalmistajista vain Toyota, Hyundai ja Ford M-Sportin kautta.

Citroenin vetäytyminen jätti myös Esapekka Lapin työttömäksi. Suomalainen purkikin tuntojaan viestipalvelu Twitterissä seuraavasti:

- En aio valehdella, tämä on todella ikävä uutinen minulle ja koko ralli-perheelle.

- Työt on aloitettu, jotta löytäisin tallipaikan ensi kaudelle. Aikaa ei ole paljon, mutta minulla on hyvä tiimi ympärilläni, Lappi kertoi twitterissä.

Maximusport ei vielä tavoittanut Japanissa olevaa Tommi Mäkistä kommentoimaan Ogierin lähtöä Citroenilta.

Jari Porttila 20.11.2019